RUOTE DENTATE ED INGRANAGGI |
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| Le ruote (più raramente cilindri) munite di una serie di denti sono usate per trasmettere un moto rotatorio o rettilineo da una parte di una macchina, o di un meccanismo, ad un'altra. Due o più ruote dentate che trasmettono un moto da un albero rotante a un altro costituiscono un ingranaggio, detto anche treno di ruote dentate o di ingranaggi (se le ruote sono più di due). Un tempo, diversi meccanismi erano indicati collettivamente come ingranaggi: oggi con questo termine si indica soltanto un sistema di ruote o cilindri con denti che ingranano fra di loro. Solitamente un ingranaggio viene utilizzato per trasmettere un moto rotatorio ma, se comprende almeno una barra diritta dentata (ossia una cremagliera, o dentiera), può essere usato per convertire in rettilineo un moto rotatorio e viceversa. | |
| IL RAPPORTO DI TRASMISSIONE | |
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Un sistema di ruote dentate di dimensioni diverse permette di trasmettere il moto tra due alberi rotanti, cambiando il verso e la velocità di rotazione |
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Se il movimento è trasmesso dalla ruota più piccola, detta conduttrice, a quella più grande, detta condotta, allora si riduce la velocità di rotazione. |
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Se il movimento è trasmesso dalla ruota più grande, detta conduttrice, a quella più piccola, detta condotta, allora si aumenta la velocità di rotazione. |
Si dice "rapporto di trasmissione di un ingranaggio" il rapporto fra il numero dei denti della ruota conduttrice e quello della ruota condotta |
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| ALCUNI TIPI DI INGRANAGGI | |
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Ruote cilindriche a denti diritti: per azionare alberi paralleli. |
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Ingranaggio con ruote elicoidali: per variare contemporaneamente la velocità e la direzione. |
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L'ingranaggio a cremagliera e pignone converte un moto traslatorio in moto rotatorio e viceversa. |
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Le ruote coniche a dentatura ipoidale [G] trasmettono il moto tra due alberi inclinati |
